Das elektrische System in Niesmann+Bischoff-Fahrzeugen ist komplex. Dieser Artikel gibt einen groben Überblick über die wichtigsten Bauteile des Systems und deren Funktionen.
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Zentrales Bedienpanel
- Ein- und Ausschalten über den Power-Button
- Button leuchtet rot bei Warnmeldungen, zum Beispiel leerer Frischwassertank
- Zustand der Aufbaubatterien einsehbar, unter anderem aktuell fließende Ströme
- Füllstand der Tanks einsehbar
- Hinweis: Ab Modelljahr 2025 wurde schrittweise eingeführt, dass der Fäkaltank über die Füllstandsanzeige an der Toilette abgelesen wird
Aufbaubatterien (1)
- Dometic Büttner Tempra TLB150 Lithium-Batterie (150Ah)
- Anzahl der Batterien ausstattungsabhängig (bis zu drei Arto; bis zu vier im iSmove & Flair)
- LED gibt Warnsignale (rot bedeutete Fehler, grün bedeutet kein Fehler)
- Informationen zu Batterien über NDS Energy-App abrufbar
Steuergeräte, Sicherungen und Shunts
- Steuergeräte für ZV und Türöffnung
- Lichtmodul (steuert gesamtes Licht des Aufbaus) (2)
- Messshunt berechnet, wie voll oder leer Batterien sind
- Sicherungskästen (3)
Relaisbox (4)
- Erfasst alle Signale, die am Zentralpanel angezeigt werden, unter anderem Füllstände der Tanks
- Im Sicherungskasten sind Vorsicherungen der 12-Volt-Hauptstromkreise
- Defekte Sicherungen leuchten rot
Ladebooster (5)
- Lädt Aufbaubatterien bei laufendem Motor
Wechselrichter (6)
- Multi- bzw. Kombigerät:
- Ladegerät für Aufbaubatterien
- Wechselrichter für Umwandlung von 12 Volt in 230 Volt
- Schalter am Multiplus immer auf ON stellen
- Fernbedienung im Innenraum zur Bedienung des Wechselrichters
- Hier auf ON stellen, wenn 230 Volt benötigt werden
- Andernfalls in der Position "Charger only" stehen lassen
Lastmodul
- Absicherung aller Bauteile, die viel Strom benötigen, zum Beispiel Frontplissee oder elektrische Ablassventile
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